バッテリーが上がったとき、救援車とブースターケーブルがあれば自分でエンジンをかけられることがあります。ただし、つなぐ順序を間違えると危険を伴います。ここではJAFが公開している手順に沿って説明します。
つなぐ順序は「上がった車の＋ → 救援車の＋ → 救援車の− → 上がった車の金属部分」です。外すときはこの逆順です。
作業を始める前に確認すること
救援車にトラックは使えません。電圧が24Vと高く、12Vの乗用車には使用できないためです。
JAFは作業前に次の点検を案内しています。
- ケーブル本体の点検 — 被膜の破損、断線、クリップのガタつきがないか。問題があれば使わない
- 救援車の選定 — トラックは電圧が24Vと高圧のため使用不可
- ハイブリッド車は救援する側になれない — 車の構造上、他の車のバッテリー上がりを救援することはできません
- 両車のエンジンを停止 — ボンネットを開け、救援車を近くに止めて、エンジンを止めてからつなぎます
- バッテリーの状態 — 膨らんでいる、液が漏れている、端子が白く粉をふいている、凍結している場合はつながないでください。そのまま救援を呼んでください
- 火気を近づけない — バッテリーからは可燃性のガスが出ます。喫煙や火の使用はしないでください。金属の工具を端子の上に置かないでください（ショートの原因になります）
ブースターケーブルのつなぎ方（順序）
赤いケーブルを上がった車の＋、次に救援車の＋へ。黒いケーブルを救援車の−、最後に上がった車のエンジンの塗装されていない金属部分へつなぎます。
- 上がった車のプラス端子（赤）
- 救援車のプラス端子（赤）
- 救援車のマイナス端子（黒）
- 上がった車のマイナス側（黒）— バッテリーの端子ではなく、エンジンの塗装されていない金属部分へ。ベルトや冷却ファンなどの回転する部分、燃料まわりからは離してください
4番目をバッテリーのマイナス端子ではなく金属部分につなぐのは、火花がバッテリーから離れた位置で発生するようにするためです。
つながったことを確認したら、救援車のエンジンをかけます。AT車はパーキング、MT車はニュートラルに入っていることを確認し、サイドブレーキをかけてください。アクセルを踏んで回転を少し高く保ち、その状態で上がった車のスターターを回します。
つなぐ順番を間違えるとどうなる？
順序を誤るとショートや火花が生じ、バッテリー付近では引火の危険があります。判断に迷ったら、つながずに救援を呼んでください。
JAFはつなぐ順序と外す順序をそれぞれ定めており、参考資料として電池工業会の「バッテリーの爆発を防止するために」を挙げています。手順に自信がない場合や、赤黒どちらをどこに当てているか分からなくなった場合は、作業を止めて連絡するのが安全です。
ブースターケーブルの外し方
エンジンがかかったら、つないだときと逆の順番で外します。上がった車の−、救援車の−、救援車の＋、上がった車の＋の順です。
外し終えたあとは走行できますが、次の2点にご注意ください。
- バッテリーが寿命を迎えている、または損傷している場合、エンジンを止めると再び始動できないことがあります
- 発電機（オルタネーター）が不調の場合、走行中に止まることがあります
JAFは、いずれの場合もディーラーや専門店で早めに点検を受けるよう案内しています。
繋いでもエンジンがかからないのはなぜ？
バッテリーの寿命や損傷、発電機の不調など、電気を分けても解決しない原因があります。この場合はジャンピングスタートでは復旧しません。
順序どおりつないでもかからないときは、原因がバッテリー切れ以外にある可能性があります。考えられるものは次のとおりです。
- バッテリー自体が寿命、または損傷している
- 発電機（オルタネーター）が不調で、充電されていない
- ケーブルの接続が甘い、クリップが端子に噛んでいない
- ハイブリッド車で、補機バッテリーの位置や手順が異なる
- 始動の不良がバッテリー以外に起因している
何度もスターターを回すと、残っている電気をさらに消費します。2〜3回試してかからない場合は、そこで止めてご相談ください。
かかったあと、どのくらい走ればいい？
走行時間の目安は車種やバッテリーの状態で変わります。エンジンを止めると再始動できない可能性があるため、そのまま整備工場へ向かうのが確実です。
「何分走れば充電されるか」はよく聞かれますが、バッテリーの劣化度合い・発電機の状態・使用中の電装品によって変わるため、一律の時間は示せません。JAFも、寿命や損傷がある場合はエンジンを止めると再始動できない可能性を挙げています。
確実なのは、エンジンをかけたままディーラー・整備工場・販売店へ向かい、その場で点検を受けることです。夜間や遠方で向かえない場合は、搬送のご相談も承ります。
自分でやるか、呼ぶかの判断
| こんなとき | おすすめ |
|---|---|
| 救援車とケーブルがあり、手順に迷いがない | 自分で試す |
| 救援車が確保できない／ケーブルがない | 呼ぶ |
| 救援車がトラック、または救援側がハイブリッド車 | 呼ぶ（救援に使えません） |
| 2〜3回試してもかからない | 呼ぶ |
| 走行車線・路肩など、危険な場所に止まっている | 先に避難してから呼ぶ |
| 夜間で、周囲に人や店舗がない | 呼ぶ |
瀬戸内ロードレスキューは、広島県東部と岡山県（西部・中部および津山市周辺）で24時間365日、電話を受け付けています。お電話でのご相談・お見積りは無料です。金額と到着時間の目安を聞いたうえで、依頼するかどうかを決めていただけます。
料金は基本料金16,500円に作業内容ごとの作業料を加えた合計額で、バッテリー上がりは合計20,900円からです。詳しくは料金のページとJAF非会員の料金と当社の料金をご覧ください。
対応エリア
広島県: 福山市・東広島市・三原市・尾道市・府中市・世羅町・神石高原町 岡山県: 岡山市・倉敷市・総社市・笠岡市・浅口市・井原市・高梁市・津山市
福山市では最短20分で到着した実績があります。現場の場所や交通状況によって前後します。
よくある質問
Q. ケーブルはどちらを先につなぎますか？ A. 赤（プラス）が先です。上がった車のプラス、救援車のプラス、救援車のマイナス、上がった車の金属部分の順です。
Q. 最後のマイナスをバッテリー端子につないではいけませんか？ A. JAFは、上がった車側のマイナスは端子ではなくエンジンの金属部分などにつなぐ手順を案内しています。
Q. トラックから電気をもらえますか？ A. できません。トラックは電圧が24Vと高圧のため、救援車としては使用できないとJAFが案内しています。
Q. ハイブリッド車で救援できますか？ A. できません。ハイブリッド車は構造上、他の車のバッテリー上がりを救援することはできません。
Q. エンジンがかかった後、すぐ止めても大丈夫ですか？ A. バッテリーが寿命を迎えていたり損傷している場合、止めると再び始動できないことがあります。そのまま点検先へ向かうことをおすすめします。
Q. ケーブルも救援車もない場合はどうすればいいですか？ A. ご相談ください。24時間365日、電話を受け付けています。相談と見積りは無料です。
この記事の監修者・運営者
監修: 上田（一級自動車整備士・株式会社LIFIX 所属） 運営: 株式会社LIFIX（瀬戸内ロードレスキュー） 最終更新: 2026年9月10日
参照した出典
- JAF クルマ何でも質問箱「自動車のバッテリー上がりと応急処置」（2026年9月8日確認）
- 一般社団法人 電池工業会「バッテリーの爆発を防止するために」（上記JAFページが参考資料として提示。2026年9月8日確認）
- 瀬戸内ロードレスキュー「特定商取引法に基づく表記」（2026年9月9日改定）
